Tartalom
Minden lelátó magasabb képernyőkkel van felszerelve, így a nézők a lépcsőhöz kapcsolódva állhatnak, függetlenül attól, hogy hol állnak. Bár a lelátókon nincsenek felülről leemelhető képernyők, kijelölt székeket biztosítanak, és okosan vannak elrendezve, hogy a legjobb betekintést nyújtsák. Az új Eastern Harmon régió nagyszerű hely a fontos versenypercek megtekintésére, mivel a régió T-Mobile régiója most közelebbről is megtekintheti a pálya technikaibb részeit. Azok számára, akik a széles választékot kedvelik, a standard belépőjegyek lehetővé teszik a rajongók számára, hogy többet megtudjanak számos előnyről, mint vasárnap. Azok számára, akik bizonytalanok, és szeretnének közvetlenül a kapuhoz férni, miután kijöttek a pályáról, ez a cikk minden szükséges információt, valamint térképeket tartalmaz, és beléphet a parkolókhoz és a lelátókhoz kapcsolódó városokba.
Legjobb sportfogadási előrejelző oldalak: Helldorado hónapok
Ha az Egyesült Államok Nagydíján tervezel parkolni, először olvasd el a COTA parkolási útmutatóját. Rendkívül drága, és ha nem találod a legjobb ajánlatot, akkor az új F1 előtti és utáni napokban a vendégek között leszel. A COTA új, 3. lépéses kanyarodási bejárata közvetlenül a Parcel N parkoló/kemping szélén található.
COTA pályastílus és hosszúság, hogy F1, Nascar, MotoGP és még sok más legyen
Azoknak, akik a saját útvonaluk északi részén haladnak át, képzeljenek el sok Röntgen és S parkolót. A főtribünhöz legközelebbi parkoló az A jó, közvetlenül az új lelátó mögött található, és egy első sétára leszel tőle. A COTA főtribünjével kapcsolatos legnagyobb hátrány az, hogy könnyen elérheted a 20-as szakaszt, a vonal egy részét, és onnan 1-re lehetsz. De nem, mivel az első északkeletre néz, a hátsó és felette lévő legújabb tribünrendszer különleges színeket fog adni a nap folyamán. Minél frissebb lesz a nyomvonal, annál jobb hangulatot kapsz.
A rajt és a célvonal egy régi, használaton kívüli járműparkban található, amelyet hosszú távú boxutcává alakítanak át, és a depóban városi területen, a lelátók közepén lehet parkolni. Az óramutató járásával ellentétes irányban az eredeti legjobb sportfogadási előrejelző oldalak terület egy hajtűkanyar, balra horoggal, és egy egyszerű jobbra kanyarral lehet behajtani, ami a városi egyenesekben vezet észak felé a Koval Lane-ig. Az új COTA 19-es kanyar lelátó visszajelzést ad az Austin pályára kivezető utolsó néhány kanyar után. Közvetlenül egy füves pálya után egy nagy, megemelt üléspont jelöli ki az új dal határait a Formula You versenyhétvégéjén.
Megakadályozod Max Verstappenben a Purple Bullt? Nico Rosberg aggodalmat kelthet közvetlenül a 2025-ös Abu Dhabi után…
A Silverstone-i Maggots-Becketts-Church és a Suzuka-i S Shape 3-6-os kanyarát átalakítja. A COTA-sorozat utolsó része Mario Andrettinek, az új dal egyedi nagykövetének van szentelve. A srác az eredeti – tulajdonképpeni – kört vezette a 2012-es sorozatból. A könnyebb bőr miatt a köridőnek rövidebbnek kell lennie, nemcsak az F1-ben, hanem a pályáról induló összes csapat számára is. A 3-6-os kanyarokban Silverstone Maggots-Becketts-Chapel sorozatából és Suzuka S Shape-jából merítenek ihletet. Az 1-es szakaszon, ötszáz hektáron a hegyektől, Austin belvárosán kívül található Route of the One's Americas 2012 óta ad otthont a versenyzés, a stepfoci és a zene legnagyobb márkáinak.
Akár az NFL touchdownjaidra, az NBA dudaszó-verőire, a világbajnoki kosárlabda-álmok álmaira vagy az MLB hazafutásaira készülsz, az alkalmazásban mindent megtalálsz. Merülj el az élő hírekben, a szakmai ismeretekben, a szuper hírekben, az exkluzív videókban és még sok másban – és maradj naprakész a legfrissebb termékekkel kapcsolatban, és mindent megtudhatsz. Telepítsd most a teljes hozzáférésű hírekért, bármikor, bárhol.
- A China Pacific régióban található új Zero.1 Motorsport weboldal, ahol használt autókat adhatsz el és vehetsz, leolvashatod a köridőket, versenyezhetsz a versenyzők eredményeivel, részletesen megismerheted a csapatokat, és további információkat is találhatsz.
- Alonso megpróbálta Strollt idézni, felvették vele a kapcsolatot, és végül a ringbe vitték Alonsót.
- Itt számos előzési lehetőség közül választhatsz, és mindössze 5-10 perc sétára található az F1 Fanzone, ahol rengeteg pontot gyűjthetsz, hogy szórakoztasd magad a pályák között.
- Annak érdekében, hogy a Vegas Huge Prix vasárnapja ne csak egy nagy gubanc legyen, érdemes a jövőben mindent összefogni – kezdve a szállodával.
Ez nagyon közel van a 3. forduló bejáratához, egy kicsit utána a pályán, ami mindig csak a Parcel N túra- vagy parkolóhellyel rendelkezők számára van fenntartva. Az új Circuit of the Americas beléptető kapu a 11. fordulónál a forduló legelején található, és közvetlen hozzáférést biztosít az új 11. forduló általános beléptetős lelátóhoz és/vagy a 9. forduló lelátójához. Innen a forduló más részeihez eljutni meglehetősen hosszú séta lesz. Tervezek egy kirándulást a COTA-ba Budán kívül, és 3 napra általános beléptetős jegyeim vannak.
Alapvető tribün belépő
Egy szinte teljesen nyugati élmény az új, fényes déli államban tökéletes alkalom arra, hogy élvezzük az első lépésben induló nagydíjat. Körülbelül három rövid gyaloghidat építettek, hogy segítsék az embereket a megkerülésben, de ezek nem nyújtanak nagy kényelmet az új háziorvos okozta nagy zavar miatt. Sok szomszédnak elege van az új forgalmi káoszból, és úgy gondolja, hogy az egész út pénzpazarlás.
- A lelátó egy része északkeleten található, így valószínűleg a délután nagy részében az árnyékos részeken hátulról fogsz napfény érni.
- Az elmúlt évtizedekben fejfájást okozott, hogy az Uberrel vagy a Lyfttel eljussunk a versenypályára vagy onnan vissza.
- Ha bármilyen útmutatásra van szükséged, mivel az USGP-n vagy, és nem látsz csapatot a közelben, kérlek, küldj nekünk SMS-t a „COTA” feliratú személyeknek, majd a kérésüket, különben nem foglalkozunk vele.
- Turn several tribün – Az új Turn several tribün az egyik legnépszerűbb városi központ, ahol a szurkolók megtekinthetik az új csatát.
Azonban mivel a helyi Austin-i körzet határozottan az új motorsport-vásárlás felé fordul, a 3,427 kilométeres verseny önmagában könnyedén letudta a volán mögött ülő férfiakat az egyedi előnyüknek köszönhetően. Egy első pénzügyi sztrájk után az új verseny közelgő eseménye veszélybe került, de az Austin-i élmény részeként az első lett a szezon végén a legnagyobb amerikai-mexikói kettős futam. Miután az autó a maradék kanyarig lassult, a T2-es pályáról a teljes gázról a pálya felső kanyarjában visszafelé gurul a lejtőn lefelé, egészen a versenypálya új, utánzat sorozatának első részéig. A COTA modern kedvenccé vált, tisztelegve más pályák előtt, ami különleges, fantasztikus gyorsulási ütemet eredményez. Itt az autók egy 1,9 km-es ponton gyorsulnak fel, amelynek középső szakasza enyhén lekerekített. A Benefits-sziget, az új Mirage, Caesar kastélya és a Bellagio-szökőkutak egy szempillantás alatt elsuhannak, miután az autók elérik a limitet, mielőtt kapcsolatba lépnének a Change 14-gyel.